Top 80 - der leichte und zuverlässige Gleitschirmmotor:
Motorschirmfliegen kann so einfach sein!

Der Miniplane 125 ist ein zuverlässiger, verbrauchsarmer und leiser Gleitschirmantrieb.

Der TOP 80 Zweitakt- Motor treibt einen 125 cm Zweiblatt- Propeller an. Er wird über einen Seilzug gestartet und bringt bei einem erstaunlich geringen Gewicht von 18,5 kg (inklusive Gurtzeug) einen Standschub von 52 daN. Diese Leistung reicht bei einem durchschnittlichen Pilotengewicht und einem guten Motorschirm für bis zu 2,5 m/s Steigen.

Mit den 11,5 Litern Tankvolumen wird eine maximale Motorflugdauer von über 4 Stunden erreicht.

Der Leistungszuwachs moderner Gleitschirme macht es möglich mit nur noch der Hälfte der Leistung zu fliegen als wie vor ein paar Jahren.

• Leichtgewichtigkeit
• Vibrationsarmut
• Leichter zu Starten
• Verbrauchsoptimiert, dadurch weniger Benzin, dadurch leichter
• Durch weniger Gewicht, leichterer Motorträger
• Durch geringeres Fluggewicht kann ein kleinerer Gleitschirm verwendet werden, der wiederum leichter zu starten ist
• Durch weniger Gewicht ist ein besserer Startlauf möglich, mit mehr Kontrolle und mehr Komfort

Leicht zu tragen

Leichter Rahmen

• Fliehkraftkupplung: im Standgas dreht der Propeller nicht
• Leichteres Starten des Motors
• Einfachere Aufziehphase des Gleitschirmes ohne Propellerwind
• Ein normaler Pilot kann den Gleitschirm aufziehen und alleine Starten
• Weniger Torque beim Beschleunigen oder Abbremsen
• Keine Gefahr den Gleitschirm im Falle eines Fehlstarts zu beschädigen
• Leichters Rückwärtsaufziehen
• Keine Vibrationen beim Warten auf den Start oder beim Thermikfliegen

• Da der Propeller im Leerlauf nicht dreht, kann ein leichter und einfacher Käfig verwendet werden.
• Der verwendete Aluminium und Fiberglas-Käfig ist stabil und flexibel, so dass er kleine Fehlstarts übersteht

• Höhere Effizienz, optimiert für einfachen Startlauf und Transport
• Weniger Geräuschentwicklung, da geringere Drehzahl
• Zweiblatt-Propeller lassen sch leichter Transportieren

• Unser neues PSF-System stabilisiert den Gleitschirm, unterdrückt Kreiselkräfte durch den Motor und erlaubt aktives Fliegen
• Einzigartige vorderseitige Erweiterungen zur Aufhängung des Gleitschirmes
• Bietet höhere Sicherheit im Falle eines Unfalles und eine stabile Position beim Starten, Fliegen und Landen
• Von erfahrenen Piloten und Schulen getestet
• Einfach und übersichtlich. Keine Verrenkungen zum Anziehen und Einstellen notwendig
• Komfortables und entspanntes Fliegen

• Miniplane ist mit einem Getriebe ausgestattet
• Minimiert im Gewicht und Größe
• Motor und Propeller drehen in entgegen-gesetzter Richtung, wodurch sich der Torque beim Beschleunigen und Abbremsen nahezu aufhebt
• extra langlebig

der leistungsstarke 2-Takt Motor

• Seilzugstarter mit automatischer Aufspulvorrichtung. Der TOP 80 lässt sich mit relativ wenig Kraft in der Luft und am Boden Starten

• Transparent und leicht zu füllen
• Einfach zu montieren und demontieren
• Kann dicht verschlossen werden, somit keine Gasentweichung bei Transport und Lagerung

• TOP 80 Minimotor wird durch ein Gebläse luftgekühlt
• Mehr Leistung, weniger Geräuschentwicklung, konstante Leistung, weniger Öl im Treibstoff

• Leichter und einfacher Gasgriff, welcher auch noch mit dicken Winterhandschuhen gut in der Hand liegt. Gewicht: nur 114 gr!
• Kann auch mit Handschuhen gut angepasst werden
• Ein signifikanter Sicherheitsfaktor ist der Schutz vor versehentlichem Vollgas-Geben

leichter, einfacher Gasgriff

• Der Diaphragma-Vergaser erlaubt den Betrieb des Motors in jeder Lage. Keine Überlaufen oder auslaufen von Treibstoff, weder im Flug noch beim Transport.
• Leichtes Einstellen
• Optionell ist ein Schwimmervergaser möglich, welcher etwas sparsamer im Verbrauch ist, interessant für Wettbewerbe